8月15日起,广东省放开住宅和商业配套停车场的收费定价,由市场自行调节。新政刚刚推出,广州部分小区的停车场价格飙升,车主纷纷吐槽“停不起”。
近日,广州市的一些小区停车场纷纷涨价。
家住广州市淘金花园的车主胡先生很郁闷:“我平日租用小区的露天停车场停车,之前的价格为每月300元(报价 参数 图片 论坛)。从8月16日起,月租涨到400元。”胡先生说,该露天停车场的临时保管费则直接从每日16元涨到40元,许多车主都表示难以接受。
“小区没有成立业主委员会。16日涨价之前,物业公司分别打电话通知业主停车费要涨。虽然许多业主不同意,但物业公司说‘车位有限,你们不愿停可以不停。’”
对于涨价行为,物业公司均称乃无奈之举。广州市三原物业管理有限公司负责淘金花园的停车保管收费,公司经理吴敏基说:“近年来,物业公司人力成本逐年增加,现在一个保安的工资支出达4000元,而停车收费标准历年来都未调整。此外,物业公司还面临向上级公司交租的压力,公司经营压力很大。”
但多名接受采访的市民表示,他们之所以不满,其一是因为物业涉嫌滥用定价权,其二是因为信息不对称,知情权得不到保障。
专业人士分析认为,车位供求关系日益紧张是造成广州市停车价格逐年增长的根本原因。
“广州市住宅配套车位仅35万个,60%左右的私家车夜间没有固定停车位。”广州市政协委员曹志伟说,“全市70%以上的小汽车集中在老城区,但因规划落后,老城区的小区车位配建严重不足。”
“政府对小区车位配建缺乏前瞻性规划。”广州市停车场行业协会常务副会长潘国璠说,“虽然近年来广州提高了中心城区住宅车位配建比例,但全市小区车位配建比整体偏低。”
曹志伟认为,造成车位严重不足有两大主要原因:一是政府对公共停车场缺乏规划,财政资金投入匮乏;二是“保本”性质的政府指导价让企业失去投资积极性。
“如果政府不改变计划经济时代遗留下来的陈旧管理观念,供求矛盾将会更突出。”潘国璠也认为,“政府放开价格,发挥市场在资源配置中的决定性作用,无疑会鼓励社会资本多建停车场,缓解供需矛盾。”
记者采访发现,政府“放手”定价权后,解决小区车位不足的问题主要面临以下难题:
难题一:权属问题如何厘清?长期以来,因权属不清及业主维权意识淡薄,许多属于全体业主共有的露天车位,却由物管方收取停车费,这些收费也大多去向不明。潘国璠说,目前,广州市各小区内的露天停车场大部分都属于业主共同所有,按照新规,价格应由全体业主“说了算”。
难题二:居民的话语权如何保障?广州市物业管理行业协会副秘书长陈昂鹏告诉记者,广州目前共有8000多个小区,但仅20%的小区成立了业主委员会。
难题三:政府监督职责如何发挥?广东省房地产研究会会长黄远华认为,工商物价等部门还应承担起应负的监管责任,防止市场主体滥用定价权,严肃查处各种价格违法行为和合同违法行为。“政府放开定价权绝不等于放纵经营主体随意定价。”
