宋(报价 参数 图片 论坛)体, arial, sans-serif; padding-left: 0px; margin: 0px auto 20px; letter-spacing: normal; padding-right: 0px; background-color: rgb(255,255,255); text-indent: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px">6月29日，中国汽车技术研究中心(以下简称中汽中心)发布了2015年第二批车型C-NCAP评价结果，这是按照C-NCAP管理规则2012年版进行评价试验的最后一批车型。
本次17款车型参与评价，16款拿下五星，剩余一款为五星+。
中汽中心回应“五星批发部”
此前，有自媒体质疑称，偏置碰撞试验结束后，发现汉兰达(报价 参数 图片 论坛)实验车型在前防撞钢梁左部位与左纵梁交叉的地方，加固了钢板，使得前防撞梁左强右弱。这在之前丰田的GOA车身中未曾见过，所以其怀疑全新汉兰达涉嫌造应试车型。
在6月29日发布的碰撞结果中，汉兰达以55.5分达到五星评价。中汽中心主任赵航赵航表示：“全部测试车辆均由C-NCAP管理中心从各车型专卖店直接购买。自愿申请测试的车型，是由企业向管理中心支付车辆费用后，再由管理中心到市场上购买，购买期间车辆用途是保密的，并且C-NCAP管理中心购买测试车辆的地点也不仅限于天津，所以不会存在作弊的行为，C-NCAP测试车辆的公正性有保证。”
本月起实施新规
C-NCAP将于2015年7月1日启用2015年版管理规则。与2012年版规则相比，2015年版规则有多达11项改进和提升，新车获得5星评价的门槛被加高。分析认为，2015年版规则属于“小改版”，较2012年版规则难度提升并不大。
与目前规则相比，5星评价标准的门槛分由52分提升至54分，4星的门槛分由44分提升至48分，驾驶员安全带提醒装置以及儿童座椅固定装置已经成为法规标配，并不再对这两项装置予以加分。
