4月11日，MG名爵“魅力·绽放”品牌之夜盛典在上海举行。“上汽肩负着重振MG名爵品牌的使命，所以必须注重产品方面的投入。”上汽乘用车公司副总经理俞经民透露，在今年底第二期工程中心落成之时，180亿元(报价 参数 图片 论坛)的工程费用将全部投入。
俞经民：名爵锐腾很火，从各类指数来看，可能会刷新最近几年所有新车上市以后的搜索指数。名爵锐腾于3月18日上市，到今天仅20多天，已经突破5000辆的订单。
京华：MG名爵品牌未来产品规划如何?据经济之声《天下财经》报道，合资车企最近掀起一股降价潮，继上海大众、长安福特、北京现代官方宣布降价之后，一汽-大众也加入到官方降价行列。这背后的原因何在?未来是否会有更多企业加入到价格战的行列中?
一汽大众加入降价行列
一汽大众最近正式推出大幅降价优惠，并且启动全系钜惠活动，截止到6月30号活动期间，在一汽-大众授权经销商购买任何一款车型，都可以享受“保险、零利率、置换补贴”方面的优惠政策，优惠额度最高可达7800元。
4S一：现在所有车型都有降价，就是都有现金优惠。
北京另一家一汽大众经销商则表示，如果算上现金优惠和保险优惠，这次活动力度最大的一款车型一共能优惠两万五千元。
4S二：是速腾(报价 参数 图片 论坛)，是14款的改款，15款的那个，它优惠现金的话，大概两万二，上保险的话还能优惠三千，这样就两万五。
合资车企为何纷纷降价优惠
加上之前推出优惠活动的上海大众、长安福特和北京现代，一周之内，四家主流合资车企先后降价，以不同的优惠政策共同推动起今年第一波厂商优惠潮。
合资车企纷纷降价优惠，这背后的原因何在?中汽协数据显示，今年一季度，轿车市场连续两个月同比负增长，2月轿车销售同比下降1.48%，3月轿车销售同比下降1.43%。这是车市持续15年高增长过程中第一次出现连续两月同比负增长。
中国汽车流通协会有形市场分会副理事长苏晖认为，除了经济下行压力导致的购买力下降外，今年厂家的产销计划过高也是导致合资车企打价格的原因之一。
苏晖：2015年产销计划过高，2014年就打了一年价格战，经销商已经亏损，厂家不但不接受教训，仍然2015年比2014年还高一块计划，那么摊到每月的计划必然高啊，不讲价打价格战怎么办呢?
汽车工业协会副秘书长杜方慈表示，这次合资车企降价主要是由于价格战导致的连锁反应以及企业本身的利润足以支撑优惠活动。
杜方慈：核心问题还是有一家降了，别人不降就卖车困难，另外一个原因是它的利润足以能让它有降价的空间，这两个是降价的根本原因。
合资车企价格战风潮年内将延续
第一季度已经过去，承受着销量增长压力的企业开始发力。合资车企开始从经销商处的优惠转向了厂家降价，“暗降”变“明降”，抢先以官方降价的形式吸引消费者，撬动市场的销量增长。苏晖认为，合资车企打价格战的风潮还会在年内延续下去。
苏晖：继续打价格战，除了价格战，一个办法就是投放新车型，但那是有限的，而且制造商没有一个兼并重组做强做大的，都想把自己生产的车卖出去，那必然就打价格战，没有更多的出路。
俞经民：今年年底，在第二期工程中心落成之时，代表180亿元的工程费用将全部投入。所以MG名爵品牌从今年开始，每年都会有重磅的产品投放到市场。
京华：MG在海外市场怎么样?
俞经民：我们的发展首先是海外布局，几年前就回到了英伦，在英国不仅有设计中心、动力总成、技术控制中心，也有在英国的营销服务中心。此外在泰国也有投入，有一整套覆盖研发、制造、生产、营销、服务，全价值链的业务。目前，上汽也进入了中东、北非、南非、南美地区。
